吊車稱重的軟件系統介紹

系統也稱之為電子器件起重機秤，其特性是把起重機運送與秤重二者結起來。與前述稱重軟件系統的不同點取決于并不是將被稱瑯物送至稱重器上去，反而是使稱重器跟若負載走，這也是提商高效率的首要緣故。其特點是省時省力（無須再行運送，實際操作快速）、節約室內空間（在頭頂部上空架實際操作，不占地總面積），因而這類稱重軟件系統廣泛運用于庫房、煉鋼廠、海港、貨運站等處。

為吊車稱重軟件系統的應用基本原理平面圖，多個力傳感器安裝于吊車起重聲卡機架的底端，被起吊的凈重根據力傳感器功效到天車里。

在吊裝過程中由起重吊鉤震動、吊物晃游、行車啟動等要素造成的動態性力，根據儀表盤系統的積分功效給予賠償，莧量或別的數據信息除開表明外，還可全自動傳送到信息內容處現設備（如快速開稅票機）和路面控制面板，當起重機承擔的力超出額定值負載的時候會全自動傳出報警。圖44.25所顯示為運作中的駕駛已經吊裝吊物，由圖內可見到四個力傳感器中的一個，它安裝在起重設備架下、猖狂架以上，這類雙架型天節可以降低生存力，提升秤重的精度，也提升了工作中穩定性。

為比利時原子發電廠里的橋式起重機，它的液壓提升機在4只高精密的力傳感器上，當提高密封性的核反應堆機蓋時，此吊車稱重橋即能全自動測到常用的力。煉鋼廠的140噸吊車稱重軟件系統，秤上吊起來的鋼包已經向1600噸容積的切換閥倒進鋼液，為了避免鋼液對力傳戚器的高溫輻射源，提髙使用期限和精度，還配有隔熱保溫裝西德生產制造的吊車稱重軟件系統的烺大稱呈為800噸，楮確度為±0.2~0.1%，有的秤應用了10年以上還能保持原來的精度。

大噸數的吊車稱重軟件系統一般用以造船廠和海港，如800噸龍門吊車在大中型運輸船制逍廠可在船殼并攏時對600噸的按段船殼開展翻盤，三個主起重吊鉤上用存同汽車駕駛室內指示儀相接的大數顯計數器，它能表明出總重及上起重機中兩卷揚機的負載差。